thhss schrieb am 26. November 2008 10:13
> aktuelle Hybrid, ergo 0,2 l/100 km mehr als der Prius, nur eben im
> praktischeren, preiswerteren Auto.
Warum wäre der Insight praktischer als ein Prius?
Eine Funktion um den "unruhigen" Gasfuß einzubremsen hatte
auch schon die (der?) Toyota Carina aus den 90ern.
Wenn man länger eine konstante Geschwindigkeit gefahren ist,
musste man das Gaspedal sehr viel entschiedener durchtreten
als eigentlich nötig gewesen wäre, um zu beschleunigen.
Variationen um einen Zentimeter führten zu nichts, nicht
mal das aller-langsamste Beschleunigen.
Das fand ich auch nach Jahren immer noch sehr nervig.
> aktuelle Hybrid, ergo 0,2 l/100 km mehr als der Prius, nur eben im
> praktischeren, preiswerteren Auto.
Warum wäre der Insight praktischer als ein Prius?
Eine Funktion um den "unruhigen" Gasfuß einzubremsen hatte
auch schon die (der?) Toyota Carina aus den 90ern.
Wenn man länger eine konstante Geschwindigkeit gefahren ist,
musste man das Gaspedal sehr viel entschiedener durchtreten
als eigentlich nötig gewesen wäre, um zu beschleunigen.
Variationen um einen Zentimeter führten zu nichts, nicht
mal das aller-langsamste Beschleunigen.
Das fand ich auch nach Jahren immer noch sehr nervig.