DrM schrieb am 26. November 2008 13:30
> thhss schrieb am 26. November 2008 10:13
>
> > aktuelle Hybrid, ergo 0,2 l/100 km mehr als der Prius, nur eben im
> > praktischeren, preiswerteren Auto.
>
> Warum wäre der Insight praktischer als ein Prius?
>
> Eine Funktion um den "unruhigen" Gasfuß einzubremsen hatte
> auch schon die(der?) Toyota Carina aus den 90ern.
> Wenn man länger eine konstante Geschwindigkeit gefahren ist,
> musste man das Gaspedal sehr viel entschiedener durchtreten
> als eigentlich nötig gewesen wäre, um zu beschleunigen.
> Variationen um einen Zentimeter führten zu nichts, nicht
> mal das aller-langsamste Beschleunigen.
>
> Das fand ich auch nach Jahren immer noch sehr nervig.
Ich meinte den Vergleich zum aktuellen Honda Civic Hybrid. Da wird
sich offensichtlich etliches verbessern (besonders die Anordnung der
Batterien -> umklappbare Sitzbank).
Wie der Insight im Vergleich zu Prius praktisch steht, wird man ja
bald testen können. Auf jeden Fall bleibt es wohl beim
wahrscheinlichen Preisvorteil von ca. 5000, Teuro gegenüber dem
Prius. Da muss dann jeder selbst entscheiden, ob man lieber den
Vollhybriden mit etwas besserem Verbrauch oder den Mildhybriden mit
besseren Fahrleistungen möchte.
> thhss schrieb am 26. November 2008 10:13
>
> > aktuelle Hybrid, ergo 0,2 l/100 km mehr als der Prius, nur eben im
> > praktischeren, preiswerteren Auto.
>
> Warum wäre der Insight praktischer als ein Prius?
>
> Eine Funktion um den "unruhigen" Gasfuß einzubremsen hatte
> auch schon die(der?) Toyota Carina aus den 90ern.
> Wenn man länger eine konstante Geschwindigkeit gefahren ist,
> musste man das Gaspedal sehr viel entschiedener durchtreten
> als eigentlich nötig gewesen wäre, um zu beschleunigen.
> Variationen um einen Zentimeter führten zu nichts, nicht
> mal das aller-langsamste Beschleunigen.
>
> Das fand ich auch nach Jahren immer noch sehr nervig.
Ich meinte den Vergleich zum aktuellen Honda Civic Hybrid. Da wird
sich offensichtlich etliches verbessern (besonders die Anordnung der
Batterien -> umklappbare Sitzbank).
Wie der Insight im Vergleich zu Prius praktisch steht, wird man ja
bald testen können. Auf jeden Fall bleibt es wohl beim
wahrscheinlichen Preisvorteil von ca. 5000, Teuro gegenüber dem
Prius. Da muss dann jeder selbst entscheiden, ob man lieber den
Vollhybriden mit etwas besserem Verbrauch oder den Mildhybriden mit
besseren Fahrleistungen möchte.