Also mal ganz ehrlich.
Die 90'er mit den vollverschalten Plastik-Krapfen Marke Suzuki GSX-F (Spitzname Pavianarsch) koennen mir gestohlen bleiben.
Die 80'er waren das letzte jahrzeht - vor Erfindung der "Retro"-Welle - mit halbwegs brauchbarem Design.
Weil es heisst ja "MOTOR"rad.
Nicht Joghurtbecher.
Ich sammle, erhalte und fahre mit Vorliebe die unzerstoerbaren und dennoch im taeglichen Betrieb brauchbaren Honda CX-Modelle.
Eine Eurosport fuer's taegliche hin- und her.
Eine Silver-Wing fuer's gemuetliche Mittelstrecken-Cruising.
Und eine CX Turbo als Trans-Europa-Express.
Unkaputtbar, brauchbares Fahrwerk und mit Stahlflex auch ausreichende Bremsen. Die Modifikationen fuer die Anpassung an "moderne" Betriebsarten halten sich in Grenzen. Mehr als Stahlflex und eine Gabelbruecke (progressive Gabelfedern hat ja wohl der Erstbesitzer in den 80'ern schon gewechselt) braucht es nicht und im engen Gelaeuf machen die vernuenftig und ausreichend dimensionierten Reifen auch einen schlanken Fuss.
Ich hab' viel hinter mir, von 60'er Jahre Moppeds bis hin zu 1200 cc Tourenspochtlern aber ich komme immer wieder reumuetig zu meinen 3 CX'en zurueck.