Es ist egal, ob der Motor ein kleines Drehzahlband hat oder ein grosses. Die Frage ist, mit welcher Übersetzung es dann auf die Räder geht.
Bei einem Diesel hast du grundsätzlich längere Übersetzungen verbaut. Schlicht bedingt durch die niedrigere maximale Drehzahl und dementsprechend auch die früher erreichte maximale Leistung. Von daher bringt es nichts, hier Drehzahlbänder des Motors zu vergleichen. Wenn man natürlich immer in niedrigen Gängen fährt, und sich so dauernd dem oberen Ende des Drehzahlbands nähert, wird es ruppig. Nur dann fährt man auch das falsche Auto. Fahrer, die so unterwegs sind, sind wahrscheinlich mit einem Ottomotor besser aufgehoben.
Nur an der Tankstelle macht der halt keinen Fahrspass.