Mit höheren Diesel-Preisen würde auch der LKW- und Fernbuswahnsinn auf Fernstrecken eingedämmt.
Vermutlich nicht unbedingt. Stichwort: LKW-Diesel.
Es muß deutlich billiger sein, mit der Bahn Güter und Menschen zu transportieren als mit den Dreckschleudern auf den Autobahnen.
Nicht unbedingt deutlich günstiger, aber günstiger und flexibel. Lieber in gute Terminals zum Be-/Entladen von Zügen investieren. Für die Kunden muss es günstiger, zuverlässiger und flexibler werden, ihre Waren mit der Bahn zu fahren. Die DDR war dazu gezwungen.
Dazu gehört natürlich auch, dass wir endlich ein Verkehrsministerium kriegen das ein möglichst wenig umweltbelastendes Verkehrskonzept durchsetzt, und nicht wie jetzt für die Autohersteller arbeitet.
Ja, das Verkehrsministerium scheint eher ein Automobilherstellerlobbyverein zu sein. Doof nur, dass dies nicht dazu beiträgt, dass die Automobilhersteller gestärkt daraus hervorgehen würden.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (16.11.2015 15:08).