Indien hat viele Käufer von HD Motorrädern. Die Mittelschicht wächst, das Statussymbol ist beliebt. Aber die indische Regierung erhebt 100% Zollaufschlag auf importierte Motorräder über 800ccm. Da fällt HD aber mal locker rein. In Thailand ist es ähnlich. Hier werden 60% Zoll auf importierte Motorräder erhoben.
Bei den schweren Maschinen ist HD in Indien trotz massiver Verluste immer noch mit Abstand der Marktführer. Kawasaki und Enfield als nächstgrößere Konkurrenten verkaufen gerade mal je die HÄLFTE von HD in Indien.
HD verlagert also nicht, weil es keinen Markt gibt. Sondern weil die Zielgruppen, die gerne HD kaufen würden, es aufgrund extremster Zölle einfach nicht können. Fertigt man IN den Absatzmärkten, so kommt man um diese prohibitiven Zölle herum, zumindest teilweise.
Und ja, genau das hat Donald Trump gemeint, wenn er sagt, daß viel zu lange Handelsabkommen mit den USA geschlossen wurden, die ungerecht im Bezug auf die USA sind.
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Ansonsten schrumpft der Motorradmarkt weltweit insgesamt, da das Nutzmotorrad selbst in Schwellenländern zunehmend durch Autos abgelöst wird, das sieht man sehr deutlich in China und in Indien. Die schweren Maschinen sind davon allerdings weniger betroffen. Denn eine Harley ist kein Nutzmotorrad, für einen Kurier oder Pendler. Sondern das ist ein Spaßmobil, etwas, was ich ein Unternehmerinder leistet, nachdem er seine erste Millionen gemacht hat.
jt