Wieder ein Grund weniger die absurden Preise von BMW zu zahlen. Heckantrieb ist teurer, aber was BMW in der Vergangenheit daraus gemacht hat, war den Aufpreis wert. Die Autos, insbesondere die Vierzylinder, hatten eine perfekte Gewichtsverteilung und ein extrem dynamisches Fahrverhalten. Klar war der Innenraum kleiner als beim Quermotor-Fronttriebler, aber das wusste man eh.
Warum aber sollte man einen X1 oder zukünftige 1er und 2er kaufen, wenn BMW daraus ordinäre Frontscharrer macht. Den bekomme ich an jeder Ecke zigtausend Euro billiger. Zumal BMW in den letzten Jahren gern ziemlich räudige Grundausstattungen, sowohl quantitativ wie auch qualitativ, geliefert hat. Dafür waren die Aufpreise obszön. Leckt's kreuzweis'.