Adiabat oder adiabatisch (beides ist üblich) bedeutet in der Thermodynamik nur, dass beim Übergang von Zustand 1 zu Zustand 2 (im 4-Takter betrachtet man nur den Arbeitstakt) keine Wärme und kein Stoff mit der Umgebung ausgetauscht wird.
Diese Näherung wird in der technischen Thermodynamik der Motorenbauer gerne benutzt. Die Verluste in einem Arbeitstakt sind relativ gering, so dass man sie nicht betrachtet, auch wenn im realen Motor das Kühlmittel die Wärme und die Blow-By-Verluste Arbeitsgas aus dem Arbeitstakt entfernen.
Die Temperatur muss erhöht werden, sonst gibt es keine Wärmekraftmaschine. Es lässt sich zeigen, dass jede Wärmekraftmaschine mit höherer Temperatur einen höheren Wirkungsgrad liefert --> Stichwort Carnot-Wirkungsgrad.
Die im Artikel genannten Werte berücksichtigen schon Einschränkungen der üblichen Verbrennungsmotoren sowie die Tatsache, dass der Stickstoff in der Luft die Temperaturen der Verbrennung absenkt und damit den Wirkungsgrad reduziert.
Die ideale Verbrennung mit dem höchsten Wirkungsgrad würde also in einem gut isolierten (=wärmedichten) Motor, so wie im Artikel angedeutet, bestehen und der würde Kraftstoff in reinem Sauerstoff mit Lambda nahe 1 verbrennen. Ach ja, reibungsfrei sollte der Motor auch noch sein ...