sgrj schrieb am 10.02.2020 13:18:
...Nichts Genaues weiĂź man nicht. ....
Ergo: die Bildern taugen nicht zur Bewertung der Sicherheit des Triber.
Das ist schon richtig. Andererseits lassen die null Sterne im Crashtest auch nichts Gutes erwarten. Alle Hersteller specken bei ihren Fahrzeuge fĂĽr Indien massiv Sicherheitskomponenten ab. VW hat, nach einer schlechten Chrashtest Bewertung des Polo, ebenfalls ordentlich nachgebessert.
https://www.indiatoday.in/auto/auto-news/story/don-t-want-to-die-in-accident-these-are-safest-cars-in-india-right-now-according-to-global-ncap-tests-1351750-2018-09-28
Ford dengelt(e) in Spanien für nicht EU-Märkte eine Fiesta zusammen, der keinen Querträger unter hinter Plastik-Schaumstoff-Stoßstange hatte.
Man darf aber nicht vergessen, dass unsere Zulassungsrichtlinien von den hiesigen Herstellern gesteuert werden um eine Marktabschottung gegen billige Importe zu erreichen. Ginge es anders, wĂĽrden wir weiter in der Holzklasse sitzen und trotzdem Premium zahlen.