...leider kaum vernünftige Händler zu finden.
Der Preis ist natürlich auch eine echte Ansage, vor allem in Anbetracht des zu erwartenden Wertverlusts.
In Deutschland ohnehin chancenlos, da in der Klasse die Anzahl der gewerblichen Zulassungen bei ca. 90 % liegt und die Fuhrparkmanager dann doch eher klassisch auf die Standardprodukte setzen.
Natürlich begünstigt von extrem günstigen Leasingkonditionen.
Und was mich leider immer wieder ratlos zurücklässt ist die Innenraumgestaltung:
wie kann man so schöne Autos bauen und den Innenraum dermaßen versauen?
Betrifft leider fast alle italienischen Fahrzeuge. Zumeist ein Sammelsurium verschiedenster Formen und Stile, die einfach nur beliebig zusammengewürfelt werden.
Und so bleibt es wieder einmal dabei:
lieber Stangenware, kommt auf die Dauer günstiger.