"Am Kabel zu hängen ist nicht convenient genug."
Most Convenient ist (ähm, wäre ...) für mich, das Auto abends einfach an die Steckdose zu hängen und nie wieder eine Tankstelle besuchen zu müssen. Aber das darf natürlich jeder anders sehen und nicht jeder hat eine Steckdose da, wo er sein Auto parkt. Und das deutlich schnellere Nachtanken (sofern Tanksäule vorhanden) ist natürlich ein Vorteil des Wasserstofflers, wenngleich mich nach 500 Kilometern eine halbe Stunde Ausspannen nicht stören würde. Allerdings müsste der Akku dafür schon knapp 800 km Reichweite bieten, da die heutigen Schnelladesysteme nach 30 Minuten 80% Akkufülung bieten und die Hersteller Akkus offenbar als "noch gut" ansehen, wenn sie noch oberhalb 75-80% der ursprünglichen Kapazität beiten.
Möge das bessere System siegen :)
Was die Stecker- (und Abrechnungs-) Sauerei angeht, wäre H2 mit nur einem System tatsächlich im Vorteil, hoffen wir, dass sich das im Elektrobereich dann doch in nicht allzu ferner Zeit auswächst. Und dass die Politik so mutig ist, dies ein wenig zu beschleunigen.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (03.03.2014 17:52).