Dreizylinder verbindet die Vorteile des Twin (hohes Drehmoment) mut denen des Reihenvierers (hohe Spitzenleistung). Heraus kommt ein Motor, den man sowohl entspannt fahren als auch auf der letzten Rille um den Kringel scheuchen kann.
Soweit die Theorie. Ob einem das taugt oder man doch eher eins der anderen Konzepte bevorzugt ist natĂĽrlich Geschmackssache. Daher einfach mal Probe fahren (sowohl MT als auch Streety, die sind vom Charakter so dermaĂźen unterschiedlich).