Guigiaro gehört dann zwar nur 90% zu VW, wird aber zu 100% für VW
arbeiten. Das heißt, andere Autohersteller können keinen Zugriff auf
die Leistungen dieser Designschmiede mehr, das heißt, dort entsteht
erstmal ein Engpass, der die eine oder andere Verzögerung in der
Entwicklung bei anderen Herstellern verursachen wird.
Was ich übrigens in keiner Nachricht zur Übernahme gelesen habe, ist
dass der erste FIAT Uno auf dem selben Entwurf wie der Golf I
basiert.
arbeiten. Das heißt, andere Autohersteller können keinen Zugriff auf
die Leistungen dieser Designschmiede mehr, das heißt, dort entsteht
erstmal ein Engpass, der die eine oder andere Verzögerung in der
Entwicklung bei anderen Herstellern verursachen wird.
Was ich übrigens in keiner Nachricht zur Übernahme gelesen habe, ist
dass der erste FIAT Uno auf dem selben Entwurf wie der Golf I
basiert.