Mythenmetz schrieb am 6. November 2007 19:08
> Ich würde ja Nachrüsten, wenn es möglich wäre.
´s wollense ja nicht. Kaufen, damit der schwächelnde Neuwagenabsatz
auf Touren kommt und die Benzinpreise nicht so sehr ins Gewicht
fallen. Klar, würde mir auch ganz gerne einen neuen kaufen, aber von
-was-? Finanzierung billig hin oder her, aber mal eben 250-300 Steine
weniger im Monat zu haben; das auf nicht absehbare Zeit und ohne die
fälligen Reparaturen innerhalb / nach der Garantie haut schon ganz
schön rein.
Hatte einen Koreaner, gerade mal zwei Jahre alt, drei Jahre gefahren
und später für nicht mal 2200 Euro nach Polen verschachert, weil mich
die Reparatur vonnem Bremssattel und dem Hitzeschutzblech am Kat
stolze 1000 Euro gekostet hätte, nur, um damit durch die HU zu kommen
(Ersatzteile am freien Markt? Forget it). In den drei Jahren 4500
Euro Verlust gemacht. Merkt man, wenn man eh nicht viel hat. Und die
restlichen Macken will ich erst gar nicht aufzählen.
Gruß
> Ich würde ja Nachrüsten, wenn es möglich wäre.
´s wollense ja nicht. Kaufen, damit der schwächelnde Neuwagenabsatz
auf Touren kommt und die Benzinpreise nicht so sehr ins Gewicht
fallen. Klar, würde mir auch ganz gerne einen neuen kaufen, aber von
-was-? Finanzierung billig hin oder her, aber mal eben 250-300 Steine
weniger im Monat zu haben; das auf nicht absehbare Zeit und ohne die
fälligen Reparaturen innerhalb / nach der Garantie haut schon ganz
schön rein.
Hatte einen Koreaner, gerade mal zwei Jahre alt, drei Jahre gefahren
und später für nicht mal 2200 Euro nach Polen verschachert, weil mich
die Reparatur vonnem Bremssattel und dem Hitzeschutzblech am Kat
stolze 1000 Euro gekostet hätte, nur, um damit durch die HU zu kommen
(Ersatzteile am freien Markt? Forget it). In den drei Jahren 4500
Euro Verlust gemacht. Merkt man, wenn man eh nicht viel hat. Und die
restlichen Macken will ich erst gar nicht aufzählen.
Gruß