Beispiel, eine kleiner PKW mit Dieselmotor ( 1500kg Masse inkl. Treibstoff, Fahrer, Personen und Gepäck) brauchte zusammen mit einem 600kg-Anhänger mit einem bestimmten Fahrstil 5,3l/100km an Diesel.
Wenn ich wegen Teillast und Leerlaufphasen samt Bremsverlusten 30% Wirkungsgrad annehme, das ist die Frage eben, um 15kWh/100km nach meiner Schätzung.
Ein möglicher vollelektrischer PKW würde dann eine 300km-Strecke mit Anhänger und einer 50kWh-Batterie schaffen, ein Denkfehler?
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (08.08.2021 18:23).