Mit Vollgas in die Sackgasse: Diesel, Abgas-Grenzwerte und Schadstoffbelastung

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1.   29.01.2016 12:40 DrM   "Hersteller und Politik sehen in ihm daher die derzeit einzige Möglichkeit"
2. + 01.02.2016 17:18 Broeselmeier SCR-Kat - ich kann es nicht mehr hören (13)
3. + 29.01.2016 12:24 bickerdyke Nicht zumutbar? (2)
4.   29.01.2016 12:10 Schmarall   Problem ist (politisch) selbst gemacht - siehe S
5. + 18.12.2016 18:38 Sebastian_R Frueher oder spaeter wird das Dieselverbot kommen (39)
6. + 29.01.2016 18:16 Mmoe   ganz Einfach (1)
7. + 29.01.2016 17:07 SolarFlare Warum dann kein Tempolimit von 120? (7)
8. + 31.01.2016 22:27 Broeselmeier   NOx vs CO2 (12)
9. + 08.02.2016 14:32 hiasb Die Naivität ist grenzenlos (6)
10. + 02.02.2016 00:33 win311 Und immer wieder das selbe falsche Geschwätz (46)
11. + 02.02.2016 00:38 Grober_Unfug Im Winter macht der Autoverkehr ca. 25 % der NO Belastung aus. (9)
12. + 29.01.2016 13:29 Windows 8 Wie wäre es denn mit einem Verbot "Leistungsstarker Premiumfahrzeuge"? (12)
13.   29.01.2016 11:31 Manuel82 Wir brauchen höhere Grenzwerte (kwt)
14.   29.01.2016 11:26 Intensive Form   @Heise: In Überschrift steht "DIesel". Ein kleines "i" sollte her.

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