"Wir haben momentan die gesamte Wertschöpfungskette in unserer Hand"

Hier irrt der gute Herr Zetsche aber gewaltig.
Oder ist für Ihn die Wertschöpfung im Vertrieb verortet? Denn wenn
ich mir moderne Fahrzeuge heute anschaue und den Protektionismus der
Hersteller gegen den Online-Vertrieb von Tesla begutachte kann man
doch klar erkennnen das die Fahrzeugindustrie nur noch aus dem
Vertrieb und der Finanzierung der montierten Komponenten besteht.
Entwickelt werden die Fahrzeuge von externen Dienstleistern wie
Bertrand, MBTech, EDAG, Magna, FEV, AVL, und wie Sie alle heißen.
Die Komponenten werden dann bei Johnson Controls, Continental, Bosch,
ATE, Brembo, Mahle, Kolbenschmitt, Denso, ZF, Delphi etc zugekauft.
Nur beim Design und dem Vertrieb da sind die KFZ-Hersteller noch
aktiv. 
Mit diesen Zulieferern kann aber auch jeder andere Fahrzeuge
entwickeln und bauen. Und sollte Apple hier ein Händchen für ein
schönes User Interface haben und Ihre Preisfindung anders gestalten
als beim Iphone kann es funktionieren.
Selbst wenn es das iCar nur in 3 Farben gibt, andere Farben als Weiß
Schwarz und Silber gehen doch auch heute Aufgrund ded höheren
Restwerts nicht in die Leasingfahrzeuge welche über 50% des Marktes
ausmachen.

Gruß MaschinenDAU