> Warum kann der eAuto-Hersteller nicht einfach einen 230V-Schuko Kabel
> mitliefern und eine weitere Dose fuer Starkstrom (16A oder 32A) ?
> Waere wohl zu einfach sich bestehenden Standards zu orientieren ?
Weil ein Ladegerät nunmal Gewicht und Volumen in Anspruch nimmt was
kein Hersteller dem Fahrzeuggewicht zurechnen möchte.
230V Will man eher nicht 4 KW ist doch etwas arg knapp.Â
mfg