Allein die Tatsache, dass offenbar nach 20 Uhr die Bahnsteige hochgeklappt werden
wo? In Sydney?
Der Regionalverkehr i Deutschland wird von den Bundesländer, über die Verkehrsverbünde ausgeschrieben, und die Gewinner dieses Verfahren müssen das anbieten, was der Verkehrsverbund eingekauft hat
Egal, ob es die DB, oder irgend eine andere Bahngesellschaft ist.
Und es treiben sich viel im Deutschen Bahnnetz, die genau diese Leistungen anbieten.
und die Nachtverbindungen, falls es sie ueberhaupt gibt, dreimal so lange dauern wie sie dauern sollten, also quasi Uebernachverbindungen werden, teilweise fuer Entfernungen von 400km und kuerzer, spricht Baende. (Hatte unlaengst darueber hier gepostet.)
Der Fernverkehr betreibt die Deutsche Bahn, wie jeder andere Anbieter (Flixtrain hat das ĂĽberlebt) auf eigenes wirtschaftliches Risiko an.
Wenn sich keine NachtzĂĽge lohnen, werden sie nicht angeboten.
Die DB als Gesellschaft, ist rechtlich nicht zum Betrieb eines nicht kostendeckenden Fernverkehrsbetriebs verpflichtet.
Dass Nachtzüge deshalb langsamer fahren, weil es für den normalen Fahrgast nicht so besonders lustig ist, wenn er nachts zum kurz vor halb in einem Bahnhof ankommt, von dem er, weil alles zu ist, nicht weg kommt, sollte auch jemand verstehen, der eher fliget ans mit der Bahn fährt.
Auch die Fluggäste mögen es nicht um kurz vor halb auf einem Flughafen anzukommen, wo die einzigen Menschen, die außer ihnen aktiv die Gepäckauslader sind.