Neuzulassungen von Autos mit ausschließlicher Otto- und Dieselmotorisierung fielen von 52,8 auf 48,9 Prozent. Erstmals liegt ihr Anteil damit unter der Hälfte des Gesamtmarktes.
Im April 2024 kamen batterieelektrische Autos EU-weit auf fast 12 Prozent.
Fahrzeuge mit 48V Mild Hybrid Technik sind also keine Verbrenner mehr?