Teletrabi schrieb am 25.12.2023 19:30:
Importe: wenn D die eigene (Land) Wirtschaft abwickelt und auf Transporte setzt. Was passiert wenn das nächste Mal eine "EverGiven" fest sitzt? Die Importeure die Situation kennen und die Preise (massiv) anziehen weil die Alternativen ja nicht (mehr) existent sind?
Schon wieder dieser schmierig-druchichtige rechts-außen National-Pathos. Wir reden hier von verfickten 2000 Euro Dieselrückerstattung (laut agrar heute). Da macht a) keiner seinen Laden bei dicht und b) ist der EU-Binnenmarkt deutlich größer als Deutschland.
Der deutsche Bauer ist der einzige Bauer der, im EU-Vergleich, im Grund gar keine Subventionen bekommt, und diese daher eigentlich auch gar nicht braucht. Zumindest wenn man sich auf seine Bauernbekannten statt auf Statistiken verlässt. Gleichzeitig ist der deutsche Bauer aber auch so abhängig von den Subventionen dass er den Laden direkt zusperrt wenn die Subventionen gekürzt werden.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (25.12.2023 22:00).