Was mich zu dem Thema noch interessieren würde:
Wie sinnvoll ist es (abgesehen davon, dass man einen warmen Innenraum hat und mehr Reichweite), wenn man das E-Fahrzeug zuhause vor dem Losfahren vorwärmt?
Die Batterie wird "schonend" aufgewärmt - es ist der Lebensdauer des Speichers sicher zuträglich, wenn man bei Minusgraden nicht gleich ~50KW Leistung aus der tiefgekühlten Batterie rauszieht.
Aber mir fehlt das Gefühl dafür, wie lange ein Vorwärmen sinnvoll ist - da es ja leider keine Anzeige der Zelltemperatur gibt (analog zur Kühlwassertemperatur beim Verbrenner).
Oder ist es überhaupt nicht sinnvoll, da die thermische Masse meines 80KWh Speichers Stunden zum Vorwärmen brauchen würde?
