Es geht nur um den Baustein 3. Dieser beinhalten nicht Stuttgart 21 selber, sondern nur Strecken im Umland von Stuttgart.
Auf einzelnen Strecken ist dabei geplant, ab 2030 (oder wars 2032?) nur noch ETCS als Zugsicherung zur Verfügung zu haben. Das betrifft auch Abschnitte des Korridor Mannheim-/Karlsruhe - Stuttgart - München, welcher dann von Fahrzeugen ohne passende (BL3) ETCS-Ausstattung nicht mehr befahren werden kann.
Ob bis dahin aber insbesondere bei den privaten Güterbahnen alle Lokomotiven mit der passenden ETCS-Version ausgestattet sind ist mehr als fraglich, derzeit gibt es nicht einmal passende abgenommene Mustereinbauten. Und die Kosten liegen angeblich (ich kann es nicht prüfen) derzeit im hohen 6-stelligen Bereich pro Lok.
Das wird nichts, und Klagen der dann verhinderten Güterbahnen könnten auch kommen, sollte der Baustein wirklich so realisiert werden, wie jetzt angedacht (von "jetzt geplant" will ich noch gar nicht sprechen)
