KI-Blockchain-Cloud-App schrieb am 03.04.2023 15:23:
Nun ja, dass das Ticket ja nur einer Zielgruppe - nämlich denjenigen, die bereits mit den ÖPNV pendeln - schmackhaft machen wollte, ist ja nun bekannt.
Aber ich hätte gedacht, dass man zumindest auch die Touristen nicht völlig übergehen würde. Schon die Struktur als (Jahres-)Abo sind dafür unattraktiv. Aber dass man nun jedem ohne Konto im Euro-Raum (IBAN) nun auch technisch den Ticketkauf quasi verunmöglicht, ist wohl der ultimative Todesstoß für alle außereuropäischen Ausländer.
Naja, ob da ein "außereuropäischer Tourist" in seinen 1-4 Urlaubswochen nun ein günstigeres Ticket für die Öffis bekommen kann, oder ob er eine Wochen/Monatskarte beim örtlichen Anbieter zahlen muss, das dürfte den meisten Deutschen wohl völlig Schnuppe sein.
Es gibt in vielen Metropolen eh schon spezielle Touristentickets inkl. Museumseintritt usw.
Und ein Tourist steigt auch eher nicht wegen solcher Kosten vom Auto auf Öffis um bzw. mietet sich extra einen Leihwagen, weil das Öffi Ticket für die Urlaubswochen ja sooo teuer ist.
Langsam bekommt man eben doch den Eindruck, als hätte man generell nie einen Nachfolger zum 9€-Ticket anbieten wollen,
Man wollte nie einen Nachfolger des "9€ - Spasstickets" haben, sondern vor allem Berufspendler und andere "Nahverkehrsnutzer" mit einem vergünstigten Öffi Ticket dazu ermutigen ihr Auto auch mal nicht zu nutzen bzw. ganz darauf zu verzichten.
Allerdings dürfte das bei vielen PKW-Berufpendlern selbst mit einem 0 € Ticket nicht funktionieren, weil die Meisten den PKW halt nicht aus Kostengründen, sondern aus Zeitgründen nutzen und sich auch durch ein geschenktes Deutschlandticket nichts an der Verfügbarkeit (Strecken, Fahrzeiten) der Öffis verbesern würde.
Somit bleibt bis auf vergleichsweise wenige Ausnahmen halt eine Kostensenkung bei den Berufpendlern, die eh schon die Öffis nutzen.