Dies sei ein Indikator dafür, dass die Autohersteller in Zeiten angespannter Lieferketten und des Halbleitermangels die Produktion und den Verkauf von E-Autos priorisiert haben.
Ich würde das eher so formulieren: Es werden Autos mit hoher Marge priorisiert. Die Antriebsart spielt dabei keine Rolle. Bei E-Autos kann man das schön bei VW ID.3/ID.4 sehen: Der ID.3 war letztes Jahr weit vor dem ID.4, dieses Jahr ist es umgekehrt (wenn man den ID.5 zum ID.4 hinzuzählt, ist ja nur hinten etwas anders). Die "kritischen" Bauteile sind bei beiden identisch, aber man verkauft erstmal das teurere Fahrzeug weil da mehr Geld reinkommt. Würde mich nicht wundern, wenn sich der Buzz in Q4 noch vor dem ID.4 breit macht - immerhin kostet der gleich mal 20k€ mehr und ist auf der gleichen Plattform.