Bei 200 kW und 400 Volt fließen 500 Amper Strom. Bei 800 Volt nur 250 Ampere...
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ist ja interessant:
Geht es beim Thema Elektromobilität noch jemandem so,
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Schaltungstechnik und Sicherheit
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800V-Systeme haben natürlich ihre Vorteile...
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Nett, aber meistens doch völlig unnötig
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In der Praxis hilft nur Effizienz auf Strecke
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wenn da was schief geht reicht ein feuerlöscher nicht mehr aus
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schneller höher stärker, mehr geht immer
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