Denkbar wäre ja immerhin, dem E-Motor den Einliter-Dreizylinder an die Seite zu schrauben. Die zu erwartende Systemleistung würde sicher manch einem locker ausreichen.
Echt jetzt - auf Fernreisen dann mit 70kW(?) über die Autobahn "tuckern" ?
Denkbar wäre ja immerhin, dem E-Motor den Einliter-Dreizylinder an die Seite zu schrauben. Die zu erwartende Systemleistung würde sicher manch einem locker ausreichen.
Echt jetzt - auf Fernreisen dann mit 70kW(?) über die Autobahn "tuckern" ?