Denkbar wäre ja immerhin, dem E-Motor den Einliter-Dreizylinder an die Seite zu schrauben. Die zu erwartende Systemleistung würde sicher manch einem locker ausreichen.
Echt jetzt - auf Fernreisen dann mit 70kW(?) über die Autobahn "tuckern" ?
mehr als 1000 Beiträge seit 24.08.2003
Denkbar wäre ja immerhin, dem E-Motor den Einliter-Dreizylinder an die Seite zu schrauben. Die zu erwartende Systemleistung würde sicher manch einem locker ausreichen.
Echt jetzt - auf Fernreisen dann mit 70kW(?) über die Autobahn "tuckern" ?