Zum Hintergrund: Die Weltjahresproduktion von Platin liegt bei etwa 180t oder 6-7M Unzen.
Der Höhepunkt der Förderung ist wahrscheinlich bereits überschritten und künftig rückläufig.
https://www.goldsilber.org/artikel/2-peak-platin-produktion-hochpunkt-hubbert.php
Der Toyota Mirai (erste Gen mit 114 kW) hatte etwa eine Unze Platim in der Brennstoffzelle pro Fahrzeug. Damit war klar, dass man niemals auch nur annähernd alle PKW global (~80M Jahresproduktion) auf Brennstoffzellen umstellen können wird. Und die LKW haben wir noch gar nicht berücksichtigt.
Platin ist ja als chemischer Katalysator in vielen Anwendungen unersetzlich. Komischerweise wird dieses ungelöste Problem selten erwähnt. Er gibt zwar Forschungsergebnisse, die in Richtung 50% Reduktion gehen, (z.B. https://www.it-production.com/news/maerkte-und-trends/fahrzeugantriebe/), aber das ist immer noch viel zuviel Platin (und noch nicht in Serie).
Und nun die Gretchenfrage:
Wieviel Platin pro Fahrzeug steckt in der Brennstoffzelle des Opel Vivaro-e Hydrogen?
Weiß es jemand?