Im Münchner Westen wird etwas ähnliches geplant, allerdings als klassische Seilbahn. Dann schwebt sozusagen in einer zusätzlichen Ebene über der S-Bahn-Strecke eine Seilbahntrasse.
Ja, das scheint wirklich sehr günstig zu sein und sehr schnell umsetzbar zu sein. Die Seilbahn erreicht zwar nur 30-50kmh dienst aber auch nur als Verstärker auf einigen Spezialstrecken während der Stoßzeit. Dabei geht es um ca. 10km mit fünf Haltestellen.
Was in Berlin geplant ist ist keine Magnetschwebebahn sondern eine Bögl-Bahn. Da "reitet" die Bahn nicht auf einem externen Magnetfeld sondern generiert selbst ein Magnetfeld um sich an einen Stahlträger anzuschmiegen. Ist also deutlich einfacher und preiswerter. Das läßt sich vom Prinzip her auch als Hochbahn realisieren bei dem der Container unterhalb einer Stahlschiene hängt.
Das wurde auch schon für den Münchner Westen diskutiert, das würde sich aber nur lohnen wenn man eine längere Strecke so umbaut.
https://www.golem.de/news/bayern-max-boegl-baut-eine-magnetschwebebahn-fuer-den-oepnv-1808-136006.html