Also mal ehrlich. Da werden sieben Flugzeuge von ca. 250 Flugzeugen der Lufthansa umgerüstet, um eine Einsparung von 1-3% Kerosin zu erzielen. Gibt es da nicht gewichtigere Einfussfaktoren auf den Kersoinverbrauch; wie z.B. nicht bei starkem Gegenwind losfliegen, leichteres Gepäck, ..., kürze Warteschleifen beim Flughafenanflug fliegen, ... Spritspar-Schulung der Piloten (es muss ja nicht immer Vollgas sein) ;-)
Klingt fĂĽr mich ziemlich nach Green-Washing.
