Die Mitsubishi iMIEV und die europäischen Klone Peugeot iOn und Citroen C-Zero offensichtlich - trotz ihres Alters - technisch und in der Praxis besser aufgestellt. Breite ähnlich wie Smart, Länge noch gut zu parken in der Stadt (aber nicht quer zur Lücke), Gleichstromladung mit je nach Füllstand rund 40 bis 5kW, angenehm knackige Rekuperation.
Nur die Heizung und Dämmung hätte eine Überarbeitung gebraucht, dazu modernere Akkuzellen mit gut 20 statt knapp 15 kWh und inzwischen vielleicht ein CCS-Stecker statt des Chademo.
Aber ich werde unseren iOn noch ein paar Jahre fahren und freue mich immer, wenn ich ihn in eine schmale Lücke quetschen darf.
