Der Trend zu reparaturunfreundlichen Autos begann ja schon vor langer Zeit. Die Hersteller schauen nur darauf, dass die Produktion schnell und günstig ist. Dass manche Reparaturen, die früher "mal eben" gemacht werden konnten, heute richtig ins Geld gehen können (Selbermachen wird eh immer schwieriger), ist den Herstellern egal, vielleicht sogar willkommen. (Wirtschaftlicher Totalschaden -> hohe Wahrscheinlichkeit eines Ersatzkaufs)
Btw., mein ältestes Auto lief im September 1957 vom Band und macht heute immer noch 'ne Menge Spaß. Der Tank hielt etwa 60 Jahre, dann musste ein neuer rein. Wie lange hält der Fahrakku aktueller E-Autos? Dessen Austausch kommt einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich. Man könnte fast von geplanter Obsoleszenz sprechen.
M.