In einer längst vergessenen Zeit hatte die Bahn meist direkt hinter dem Triebwagen einen Waggon für sperrige Güter wie z.B. Fahrräder und später sogar dedizierte Waggons oder Bereiche für Fahrräder.
Wurde das zwischenzeitlich wegrationalisiert? Wundern wĂĽrde mich das zumindest nicht.