Das ist ja interessant: "In Verbindung mit dem 70-kW-Motor kann die Batterie im R5 nicht mit Gleichstrom geladen werden – was technisch einigermaßen sinnlos ist, denn bei dieser Art des Ladens wird ja das interne Ladegerät umgangen."
Also der Autor meint, DC zu laden wäre praktisch gar kein technischer Aufwand bzw. das interne Ladegerät hat eigentlich nur die Aufgabe, aus AC DC zu machen?
Es ist wirklich erstaunlich, daß nahezu gar keine technische Ahnung nötig ist, um einen Artikel über ein E-Auto zu machen. Richtig krass ist, daß ein Autor auch noch so dreist ist, vollkommen kenntnisfrei ein Urteil über die vermeintlich dumme Entscheidung des Herstellers zu treffen.
