Warum geben die eigentlich immer das Drehmoment an? Ist das so ein Verbrenner-Ding in den Köpfen?
Spätestens seit ich den neuen Niro statt des alten habe und der die annähernd selbe Beschleunigung wie der alte hat, aber statt 395Nm nur 255, ist klar, dass das reine Drehmoment ohne Bezug zu einer Normdrehzahl am Motor keine Bedeutung hat.
Beim Verbrenner war das anders, die drehen alle ungefähr gleich schnell zwischen grob 1000 und 6000 U/min.
Aber ein Elektromotor hat je nach Bauweise deutlich unterschiedliche Drehzahlen, bei denen er seine Nennleistung entfaltet, die dann durch Getriebe an die Räder angepasst werden.
Im Grunde braucht man das Drehmoment an der Antriebsachse.