Das wär ohne Zweifel interessant, nur zu "Beinahe"-Unfall-Situationen gibt es natürlich erst recht keine repräsentativen bzw. statistisch auswertbare Daten. Oder meldest oder registrierst Du das jedesmal (wo?), wenn es wieder mal "fast" gescheppert hat, weil die freundliche SUV-Fahrerin die Regel "rechts vor links" gerade nicht im Kopf hatte. Oder der dynamische Porsche-Liebhaber Zebrastreifen für eine reine Dekoration hält?
"Fahrten mit einbeziehen, bei denen nichts passiert ist", so wie das der Thread-Starter geschrieben hat - genau das macht man ja normalerweise bei der Ermittlung einer statistischen Unfallhäufigkeit. Also "Unfälle pro Strecke bzw. pro Zeitabschnitt" bei soundsoviel gemessenen oder geschätzten durchfahrenden Autos. Da könnte ich dann durchaus Unfälle (und eben auch Nicht-Unfälle...) von Mercedes versus BMW vergleichen bzw. statistisch gegenüberstellen, nicht aber AVs versus HDVs - da ist das Zahlenverhältnis momentan noch völlig unproportional und die absoluten Zahlen bei den AVs (Fahrten, Unfälle und Nicht-Unfälle...) sind zu gering.