… Alle Teile, die mit dem Sprit in Berührung kommen, müssen das verkraften können. In einem Versuch des ADAC, einen Opel Signum mit E10 zu betanken, trat ein Schaden an der Spritpumpe auf."
Ich hatte einmal den Ausfall einer "Spritpumpe" bei 'nem Fiat Tipo vor ca. 25 Jahren.
War sehr überrascht, als ich das Ding geöffnet habe, da fließt fließt der "Sprit" durch einen Elektromotor mit Kohlen mit "angeflanschtem" Pumpenrad.
Rostig war damals da drin nichts, der Druckerhöhungesteil war "etwas zugesetzt", hatte zum Schluß nur noch soviel durchgelassen, daß die Karre im Standgas nicht ausging.
Gerostet ist das Innenleben erst, als ich sie mal testweise mit Wasser betrieben hatte.
Ich glaube, wenn das so ist, wie im Artikel beschrieben: "Ethanol wirkt korrosiv", etliche Pumpen das nicht vertragen dĂĽrften.
Die eine der zwei Kraftstoffpumpen vom Volvo 745 (gleiches BJ wie der Fiat) danach ist nur mal ausgefallen, weil ein Drähtchen außen wegkorrodiert war. Ansich waren die imho E85-tauglich.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (17.10.2023 14:59).