hat nahezu jede Pumpe ("Saeule" nennt man hier so) 10% Ethanol im Sprit. Allenthalben. Zumindest Normal und Super. Ohne Ethanol kann man nur bei einigen Tankstellen bei 98er Benzin bekommen. Macht Sinn, weil die Petrolheads, wenn die schon den teuren Saft kaufen, dann aber auch den Leistungsverlust vom Ethanol nicht gerne wollen. Bei den niedriger oktanigen Treibstoffen ist die Leistung nicht so im Vordergrund.
Meine Frage allerdings: nie habe ich hier was von der Korrosion gehoert im Kraftstofftrakt. Sind die Autos hier anders aufgebaut? Also gibt es tatsaechlich im Bereich Tank/Leitung/Pumpe verschieden Ausfuehrungen Europa / USA?