Solange Monsterseifenkisten wie F-150 und Hummer in Europa zulassungsfähig sind, sehe ich beim Cybertruck kein Hindernis.
Im Grundkonzept finde ich das eine gelungene Konstruktion eines Pickup Trucks für gewerbliche Nutzung.
Natürlich wären 60-70 cm in der Länge und ca. 20 cm in der Breite weniger mit entsprechend geringerem Leergewicht für Europa schon ein Argument. Damit könnte man ggf. die führerscheintechnisch beschränkte nutzbare Zuladung sogar erhöhen.
Und über eine fußgängerfreundlichere Frontpartie entsprechend den europäischen Zulassungsvorschriften braucht man nicht zu diskutieren.
Im Endeffekt wäre das aber ein völlig neues Fahrzeug.
Andererseits ist es definitiv das beste was man in der Fahrzeugkategorie kaufen kann.
