Aha, aber warum steigert man die Motorleistung um 60 auf 210 kW und das Drehmoment um 235 auf 545 Nm? Bei gleicher Leistung zum Vorgänger würde man doch bei höherer Effizienz der Aggregate deutlich mehr als die jetzigen 2 kw einsparen. Wozu braucht man in einer 4,5 Meter langen "Familienkutsche" 545 Nm und 210 kW?
