Klar ist das zielführend, so wird bedrohliche Konkurrenz noch eine Weile ausgesperrt und die Autohersteller können sich noch ein paar Jahre auf Spaltmaßen ausruhen.
Dann bleibt erstmal nur Tesla als Störenfried, aber die sind inzwischen eine berechenbare Größe.
Mal sehen wie lange das gut geht, die Autoindustrie verlässt sich für die nächsten 10 Jahre auf Schutz durch die Politik, und darauf dass die Chinesischen Hersteller nicht - wie Tesla - einfach ein Werk in der EU hochziehen. Dann retten auch keine Schutzzölle mehr.