Die Deutschen Autohersteller haben die Wahl: Entweder sie überlassen die Software Firmen, die das besser können. Dann wäre allerdings Streit um Services und Dienstleistungen rund um das Fahren mit den zumeist amerikanischen Softwaregiganten vorprogrammiert. Oder sie verprellen nach wie vor zumindest Teile ihrer Kundschaft.
