Die neue Rs ist dann wirklich nur noch was für Leute die mehrmals jährlich auf die Rennstrecke fahren. Ich fahre die "Alte" und mit der ist man auf der Landstraße schon sauschnell wenn man sie zwischen 5000 und 9000 U/min hält. Die zusätzlichen Pferdchen sind dann wohl eher was für die Zielgerade. Die Optik geht immer mehr in Richtung Kawasaki / Yamaha scharf kantig schnittig. Mir gefällt's. Für alte Triumphhasen ist das wohl ein Graus.
