oder drei dimensional mit langen Reaktionszeiten.
Die Automatisierung des Schienenverkehrs geht viel zu zaghaft voran, hier sollte man beginnen und dann u.U. bei Flugzeugen weiter machen, die sich zwar im drei dimensionalen Raum bewegen, aber viel längere Reaktionszeiten erlauben. Die TCAS Warnung kommt immerhin 15 Sekunden vor der Kollision.
Man stelle sich ein KFZ vor, das erst mal 5 Sekunden rechnet und dann reagiert.