Pseydonymiker schrieb am 22.02.2023 04:54:
Vielleicht kann man diesen faux pas auch zum Anlass nehmen, um die Tunnel in den fraglichen Streckenabschnitten zu verbreitern. Zu schmale Tunnel sind ja auch ein Sicherheitsrisiko. Vermutlich ist auch die zulässige Geschwindigkeit eher gering.
Üblicherweise haben die Wände eines Tunnels Stützfunktion. Da ist fraglich, ob man was wegfräsen kann. Obwohl man in Australien genau das gemacht hat. Wenn es aber so eine einfache Maßnahme aus statischen Gründen nicht geht, dann wird es richtig teuer. Und es führt vor allem zu jahrelanger Betriebsunterbrechung.