Ich verstehe den Sinn dieser Regelung nicht.
Die Kosten entstehen doch hauptsächlich durch die Infrastrutur der Säule selbst anstatt dem Strom. Wenn das nicht so wäre würde ja schon anders abgerechnet.
Wer länger die Infrastruktur blockiert zahlt mehr. Leuchtet mir sehr ein.
Wer soll hier bechützt werden? Ich verstehe es nicht wirklich.
Die Ladesäulenbetreiber rechnen doch lediglich die tatsächlichen Kosten ab.
Und bei Schnell-Ladern wird für den Kunden auch zukünftig mehr die Zeitersparnis antatt die Kilowattstunden relevant sein. (50kW, 100kW, 150kW oder gar mehr ist ein direkt geldwerter Vorteil. Viel mehr als der kW/h Preis)
Vielleicht ergibt die Regelung einen gewissen Sinn für Plugin-Hybrid-Opfer die gerne einphasig mit 16A ladend die Ladesäule für einen halben Tag beanspruchen wollen.
Aber in diesem Bereich sind kW Abrechnungen eh schon eher standard.