Über allen Wipfeln ist Ruh schrieb am 18. Dezember 2014 11:02
> Wettbewerb findet nur dann statt, wenn gleiche Bedingungen herrschen,
> dabei ist es wurst ob die Branche reguliert ist oder nicht.
Ich würde noch viel viel weiter gehen:
Sollte es denn überhaupt einen "globalen" Wettbewerb im Taxigewerbe
geben?
Taxifahrer beispielsweise im romantischen Heidelberg haben de facto
ganz andere Bedingungen als in der brummenden Großstadt Berlin. Die
Tarife und alle sonstigen Regulierungen der beiden Städte dürften
wohl recht krass unterschiedlich aussehen (nein, ich kenne beide
nicht), und dazu sage ich: Wowereit. Das ist GUT SO.
Folglich kann es einfach keine "einheitliche" Regulierung geben, die
weltweit gleiche Bedingungen herstellt. Das ist schlicht unmöglich.
Deshalb muß eine ganz fremde Firma, egal welche, die in den lokalen
Markt einzutreten versucht, auch überall die jeweiligen lokalen
Regelwerke akzeptieren! Anders kann es gar nicht gehen. Alles andere
würde das System Taxi zerstören.
> Wettbewerb findet nur dann statt, wenn gleiche Bedingungen herrschen,
> dabei ist es wurst ob die Branche reguliert ist oder nicht.
Ich würde noch viel viel weiter gehen:
Sollte es denn überhaupt einen "globalen" Wettbewerb im Taxigewerbe
geben?
Taxifahrer beispielsweise im romantischen Heidelberg haben de facto
ganz andere Bedingungen als in der brummenden Großstadt Berlin. Die
Tarife und alle sonstigen Regulierungen der beiden Städte dürften
wohl recht krass unterschiedlich aussehen (nein, ich kenne beide
nicht), und dazu sage ich: Wowereit. Das ist GUT SO.
Folglich kann es einfach keine "einheitliche" Regulierung geben, die
weltweit gleiche Bedingungen herstellt. Das ist schlicht unmöglich.
Deshalb muß eine ganz fremde Firma, egal welche, die in den lokalen
Markt einzutreten versucht, auch überall die jeweiligen lokalen
Regelwerke akzeptieren! Anders kann es gar nicht gehen. Alles andere
würde das System Taxi zerstören.