rx schrieb am 4. Dezember 2003 13:49
> es gibt nun keine ernsthafte alternative mehr dazu.
> TC abzuschiesen und das Schweizer oder Österreicher zu montieren
> dauert länger als auf TC zu warten.
Das würde auch lange dauern, aber es ist nicht klar, was länger
dauert.
> TC hat den Zeitplan zwar nicht eingehalten, wer aber schon mal in
> einen Großprojekt tätig war, weis, das verzögerungen der Normalfall
> ist.
Stimmt, sollte aber nicht so extrem rauskommen.
In diesem Fall frage ich mich auch, ob DaimlerChrysler das überhaupt
zum Laufen bringen will. Die verdienen ihr Geld lieber mit dem
Verkauf von Lastwagen, wohlgemerkt auch an Litauen und Lettland, wo
in Zukunft recht viele EU-Lkws beheimatet sein werden.
> es gibt nun keine ernsthafte alternative mehr dazu.
> TC abzuschiesen und das Schweizer oder Österreicher zu montieren
> dauert länger als auf TC zu warten.
Das würde auch lange dauern, aber es ist nicht klar, was länger
dauert.
> TC hat den Zeitplan zwar nicht eingehalten, wer aber schon mal in
> einen Großprojekt tätig war, weis, das verzögerungen der Normalfall
> ist.
Stimmt, sollte aber nicht so extrem rauskommen.
In diesem Fall frage ich mich auch, ob DaimlerChrysler das überhaupt
zum Laufen bringen will. Die verdienen ihr Geld lieber mit dem
Verkauf von Lastwagen, wohlgemerkt auch an Litauen und Lettland, wo
in Zukunft recht viele EU-Lkws beheimatet sein werden.