...5000 leute könnte man auch in maut-hauschen jeweils an den grenze
setzen die dann allen transit-verkehr direkt abkassieren. die
inländischen transportunternehmen werden einfach mit einer
zusätzlichen steuer belastet die meinetwegen am
fahrtenbuch/fahrstecke des jeweiligen lkws festgemacht wird...basta.
scheint aber in deutschland eine zu einfach, sofort funktionierende
lösung zu sein die nicht im sinne von z.b. mercedes liegt die ja
neben mitglied im tollen maut-konsortium auch noch einer der größten
lkw-hersteller der welt sind. da liegt dann ein "gewissenskonflikt"
vor denn ein trucker ohne geld kauft keine neue
mercedes-zugmaschine...
setzen die dann allen transit-verkehr direkt abkassieren. die
inländischen transportunternehmen werden einfach mit einer
zusätzlichen steuer belastet die meinetwegen am
fahrtenbuch/fahrstecke des jeweiligen lkws festgemacht wird...basta.
scheint aber in deutschland eine zu einfach, sofort funktionierende
lösung zu sein die nicht im sinne von z.b. mercedes liegt die ja
neben mitglied im tollen maut-konsortium auch noch einer der größten
lkw-hersteller der welt sind. da liegt dann ein "gewissenskonflikt"
vor denn ein trucker ohne geld kauft keine neue
mercedes-zugmaschine...