Hallo erstmal,
ich hatte letztens mal das Vergnuegen 11 Stunden pro Strecke
Business-Class in der Lusthansa zu fliegen. Schon nett, aber die
Firma sollte zuerst fuer eine Wackelkontakt-freie Stromversorgung im
Sitz sorgen, bevor mir fuer viel Geld angeboten wird, mich auch im
Flugzeug um die Online-Welt zu kuemmern.
Sonst ueberleg ich mir das dreimal, ob ich tatsaechlich 22$ fuer die
11 Stunden extra hinlege.
Da man (bei KLM zumindest) bereits draufzahlen muss (70 Euro), um
einen Exit-Row seat in der Economy-Class zu ergattern, und dort dann
erst recht keine Stromversorgung hat, finde ich das WLAN-Angebot
recht ueberfluessig. Damit oeffnet sich die Schere zwischen arm und
reich wieder ein wenig mehr..
Wir sollten lieber zuerst fuer den CO2-Ausgleich eine Pflichtgebuehr
einfuehren, obwohl ich auch nicht weiss, ob das wirklich was bringt..
Naja, schoene neue Welt..
ich hatte letztens mal das Vergnuegen 11 Stunden pro Strecke
Business-Class in der Lusthansa zu fliegen. Schon nett, aber die
Firma sollte zuerst fuer eine Wackelkontakt-freie Stromversorgung im
Sitz sorgen, bevor mir fuer viel Geld angeboten wird, mich auch im
Flugzeug um die Online-Welt zu kuemmern.
Sonst ueberleg ich mir das dreimal, ob ich tatsaechlich 22$ fuer die
11 Stunden extra hinlege.
Da man (bei KLM zumindest) bereits draufzahlen muss (70 Euro), um
einen Exit-Row seat in der Economy-Class zu ergattern, und dort dann
erst recht keine Stromversorgung hat, finde ich das WLAN-Angebot
recht ueberfluessig. Damit oeffnet sich die Schere zwischen arm und
reich wieder ein wenig mehr..
Wir sollten lieber zuerst fuer den CO2-Ausgleich eine Pflichtgebuehr
einfuehren, obwohl ich auch nicht weiss, ob das wirklich was bringt..
Naja, schoene neue Welt..